Tijdens de rijvaardigheidstraining worden de volgende onderwerpen behandeld:
Bochtentechniek (korte bochten, lange bochten, haarspeldbochten en onoverzichtelijke bochten)
Kijktechnieken
Rijtechnieken o.a. zithouding en tractie
Diverse stuurtechnieken
Remtechnieken
Verkeersveiligheid zoals verkeersinzichten en lezen van de weg

1e dag: (Eifeltoer)
Er wordt verzameld en gestart met de training om 9:00 uur in Venlo alwaar de deelnemers verdeeld worden over de instructeurs.
Bij de koffie/lunchstop wordt er nog eens gekeken naar (het niveau van) de groepsindeling en wordt iedereen in de juiste groep ingedeeld. Hierdoor wordt voorkomen dat het idee ontstaat in een treintje te moeten rijden als er iemand van een lager niveau in de groep zit of dat je het idee krijgt boven je macht te rijden als de groep te snel gaat voor jou.
We vervolgen de route door de Eifel naar het hotel in Daun, gelegen in de Vulkaaneifel.
Aan het einde van deze dag wacht ons in het hotel een overheerlijke en gezellige grillavond.

2e dag: (Moezeltoer)
Deze dag wordt de tocht verreden door de Hunsrück en de Vulkaaneifel Eifel. We rijden hier door het gebied dat gesplitst wordt door rivier de Moezel. Een diversiteit aan wegen: lange bochten, haarspeldbochten, kleine weggetjes, maar bovendien de fantastische slingerweg bij Bruttig Fankel, de Valwigerberg voor de korte bochten en het mooie uitzicht, Longkamp enz. De ideale omgeving voor onze rijvaardigheidstraining.
’s Avonds in het hotel wacht ons een 4-gangen diner.

3e dag: (Afkicktoer)
Deze dag rijden we weer huiswaarts via een mooie tocht door de Eifel omhoog naar Nederland alwaar we aan het eind van de middag aankomen. Diverse wegen met lange en korte bochten wisselen elkaar weer af. Nadat we in Nederland zijn aangekomen hebben we nog een korte nabespreking. Na het nuttigen van een drankje of een maaltijd keert iedereen weer huiswaarts.
 

Programma 4 dagen bergtraining:

1e dag: (Eifeltoer)
Er wordt verzameld en gestart met de training om 9:00 uur in Venlo alwaar de deelnemers verdeeld worden over de instructeurs.
Bij de koffie/lunchstop wordt er nog eens gekeken naar (het niveau van) de groepsindeling en wordt iedereen in de juiste groep ingedeeld. Hierdoor wordt voorkomen dat het idee ontstaat in een treintje te moeten rijden als er iemand van een lager niveau in de groep zit of dat je het idee krijgt boven je macht te rijden als de groep te snel gaat voor jou.
We vervolgen de route door de Eifel naar het hotel in Daun, gelegen in de Vulkaaneifel.

2e dag: (Hunsrücktoer)
Deze dag rijden we door de Vulkaaneifel en de Hunsrück.
Lang gestrekte wegen door bosrijk gebied en bochtenwerk wisselen elkaar af. Voor de kenners: we rijden over de mooie wegen in de Vulkaaneifel naar de fantastische bochten bij Piesport! Hier vandaan steken we de Moezel over en rijden door bosrijk gebied door de Hunsrück. Aan het einde van deze dag wacht ons in het hotel een overheerlijke en gezellige grillavond.

3e dag: (Moezeltoer)
Deze dag wordt de tocht verreden door de Hunsrück en de Vulkaaneifel Eifel. We rijden hier door het gebied dat gesplitst wordt door rivier de Moezel.
Een diversiteit aan wegen: lange bochten, haarspeldbochten, kleine weggetjes, maar bovendien de fantastische slingerweg bij Bruttig Fankel, de Valwigerberg voor de korte bochten en het mooie uitzicht, Longkamp enz. De ideale omgeving voor onze rijvaardigheidstraining.
’s Avonds in het hotel wacht ons een 4-gangen diner.

4e dag: (Afkicktoer)
Deze dag rijden we weer huiswaarts via een mooie tocht door de Eifel omhoog naar Nederland alwaar we aan het eind van de middag aankomen. Diverse wegen met lange en korte bochten wisselen elkaar weer af. Nadat we in Nederland zijn aangekomen hebben we nog een korte nabespreking. Na het nuttigen van een drankje of een maaltijd keert iedereen weer huiswaarts.

Route boek en GPS:
Voor de routerol of tanktas worden de routes geleverd in een uitgebreide routebeschrijving op papier, netjes aangeduid met de kilometerstanden voor de afslagen.
Voor bestuurders met GPS worden de routes ook geleverd in een GPS bestand geschikt voor Garmin navigatie systemen.
I.v.m. verschillend kaartmateriaal is het van belang de route te herberekenen en te controleren volgens een meegestuurd stappenplan.