|
Stuurtechnieken: het tegensturen |
|
|
Mototalk
|
 In de vorige Mototalk hebben we de eerste gradatie van het sturen van een motorfiets behandeld. Het is tevens de basis zoals je deze aangeleerd krijgt bij het behalen van je rijbewijs. Deze stuurtechniek is dan ook zeer belangrijk, want op het moment dat de omstandigheden slechter (lees gladder) worden, zul je weer op de basis terug moeten vallen en deze ook goed beheersen. |
|
Lees meer...
|
|
|
Stuurtechnieken, de basis |
|
|
Mototalk
|
 Dit onderwerp lijkt zo simpel. Op je motor zit een stuur en daarmee kun je de hoek om. Toch ligt het even anders. Misschien dient het stuur alleen maar om je gashandel, je richtingaanwijzer- en verlichtingknopjes, de start/dodemansknop, handvatverwarming- en boordcomputerknop, veer/dempinginstellingsknop, spiegel- en navigatiehouders en niet te vergeten de handvatten een plek te kunnen geven om dit alles binnen handbereik te kunnen gebruiken? Allemachtig, wat wordt er tegenwoordig veel op dat stuur geplaatst. Ik ben vast nog het één en ander vergeten, denkende aan radiobediening op Goldwings en BMW’s. |
|
Lees meer...
|
|
|
Welke motortraining? |
|
|
Mototalk
|
|
 Door verschillende organisaties worden er trainingen aangeboden voor de motorrijder. Allemaal bedoeld om van die motorrijder een betere motorrijder te maken.
Het begint met het behalen van je motorrijbewijs A. Je leert hoe je moet kijken, ontwikkelt verkeersinzichten, je verkrijgt wat motorvaardigheden. Het doel is duidelijk; er net genoeg vanaf weten om je rijbewijs te behalen oftewel een 8 halen is leuk, maar een 5,6 is voldoende.
Achtjes draaien, slalommen, remmen, uitwijken, noodstops maken. Allemaal leuk maar niet meer nodig om in het vlakke Nederland op de motor je weg te vinden. Lopen met je motorfiets (ook één van de bijzondere verrichtingen) komt nog wel eens voor.
Snel vergeten dus die bijzondere verrichtingen.
|
|
Lees meer...
|
|
|
De winter voor de deur |
|
|
Mototalk
|
 Voor het merendeel van motorrijdend Nederland zal het nu zo’n beetje gedaan zijn met het motorrijden. We geven de voorkeur aan het verwarmde interieur van de auto. Toch zijn er steeds meer zaken die ook het rijden in de winter prettig maken. Handvatverwarming is momenteel ronduit betaalbaar (Motozoom 49,95 euro) en ook kun je verwarmde kleding krijgen die hetzij via je 12 Volt systeem werkt, hetzij via een eigen accu. Vaak verdienen deze motorrijders het respect. Het worden er echter ook steeds meer. |
|
Lees meer...
|
|
|
Techniek van het remmen, de noodstop |
|
|
Mototalk
|
 Gas geven met de motor is één, remmen is het ander. Met andere woorden als je wilt gas geven op de motor, zul je ook moeten weten hoe je de motorfiets tot stilstand moet brengen. Het één kan niet zonder het ander. En aangezien wij ons in het niet te voorspellen verkeer begeven, is het zaak de techniek van rustig remmen tot en met het maken van een noodstop te beheersen.
Met rustig remmen zal niemand een probleem hebben. Het valt echter tijdens rijvaardigheidstrainingen, circuitdagen e.d. op dat velen bij het maken van een noodstop, bijna net zoveel remweg hebben als bij rustig remmen. Maar al te vaak komt dit door de angst om onderuit te gaan. |
|
Lees meer...
|
|
|
|
<< Begin < Vorige 1 2 3 4 Volgende > Einde >>
|
| Resultaten 1 - 9 van 34 |
Nieuws/Mototalk 
